国投曹妃甸港：紧急靠泊快速装船 港航贸携手保电保供

24小时，73066吨，国投曹妃甸港与海事、客户三方联动，上下一心，通力协作，全程加速度，实现装船离泊效率新纪录。

2024年4月29日，接到中煤转发山东电力企业发电保供告急函，服务能源保供、满足客户需求，闻令而动，国投曹妃甸港立即组织生产业务部、操作一部、装船保障部各司其职，对外对接海事、客户，对内提前准备流程与设备，各项工作迅速开展。

操作一部当班值班长与生产业务部值班主任、中控调度员充分沟通，协商流程，精心组织设备检查与试机，提前安排对垛、核垛等一系列作业前准备工作。

13时39分，配载73000吨的“天一18轮”在拖轮的协助下缓缓靠上205泊。早已待命的带缆班组立即行动，船首、中、尾三组人员同时接靠，13时47分靠泊完成。与此同时，值班长、装船指导员与集控员已完成対舱作业，靠泊完毕即具备作业条件，大幅压缩船备时间，提前30分钟进入装船作业环节。

“选最好的兵。”能否完成抢装任务，关键在于装船作业与生产保障环节。生产班组主动安排各岗位的精兵强将，集控员将“人机结合高效作业工艺”发挥到极致，取料、移仓、调水分秒必争；巡视班组、舱口班组通力合作，技术人员24小时待命，值班主任、值班长更是全程盯控每个作业环节。至4月29日19时，丁班克服船体高需限量作业困难，当班作业10856吨；至4月30日5时45分，乙班作业39480吨，全船作业50336吨，当班作业效率达到4056吨/小时，创开港来单班单船作业效率新高；至4月30日17时46分，全船作业73066吨，装船作业圆满完成。18时52分，完成公估，具备离泊条件。21时25分"天一18"轮离泊，提前2小时35分钟完成任务。

"天一18轮"从靠泊到完船，抛去223分钟排水时间，实际在泊作业用时约24小时，平均单次移仓仅为3.47分钟，零调水，采样等辅助作业环节用时也较平时大幅压缩。该轮抢装作业是一次检验，更是一个新的起点。

全力能源保供、真诚服务客户，国投曹妃甸港将继续发挥协作精神、拼抢精神，尽最大努力实现客户利益最大化。